جدید ECU روآ (closed loop) نمایش بزرگتر

ECU روآ مدل LANDI

1,750,000 ریال بدون مالیات.

این محصول قابل نصب برروی انواع خودروهای وانت پیکان و روآ گازسوز بوده و جایگزینی مطمئن برای ECU OMVL فابریک نصب شده بر روی این خودرو ها می باشد. از ویژگی‌های این ECU قابلیت اتصال به انواع دستگاه عیب یاب دستی وکامپیوتری می باشد.

"این محصول دارای تائیدیه از شرکت ایران خودرو می باشد"

جزییات بیشتر

محصول جدید

این محصول در انبار موجود نیست

این ECU مجهز به سیستم سازگاری است و مصرف سوخت را متناسب با نوع رگولاتور به گونه ای تنظیم می کند تا آلاینده های خروجی  کاهش و شتاب خودرو بهبود یابد.

ویژگی های این دستگاه عبارت اند از :

قابلیت نصب بر روی پیکان وانت گاز سوز کارخانه ای

قابلیت اتصال به دیاگ کامپیوتری

 جایگزین ECU گاز مدل های OMVL

مجهز به سیستم سازگار با انواع رگولاتور

مصرف گاز کمتر

آلایندگی کمتر

شتاب بیشتر

نصب وکالیبراسیون  ECU

 این مدل ECU دقیقا به جای ECU فابریک کارخانه ای نصب می شود و هیچ احتیاجی به تغییر در سیم بندی خودرو نمی باشد.

پس از نصب ECU جهت تنظیم و کالیبراسیون، کابل رابط دیاگ آنرا به کامپیوتر متصل کرده و به ترتیب زیر عمل کنید:

1- برنامه دیاگ را اجرا کنید و  Port COM مربوط دستگاه را از منوی Connection انتخاب کنید.

2- گزینه Connect را از منوی Connection انتخاب کنید.

3- مقدارRPM، سنسور اکسیژن، TPS و مقدارStep روی صفحه نرم افزار قابل مشاهده

4- در حالتی که خودرو روی سوخت بنزین است Stepper motor کاملا بسته می باشد و مقدار Maximum آن  (200)  نمایش داده می شود.

5- سنسور اکسیژن در این حالت باید حدودا بین 100mv تا 800mv نوسان داشته باشد که نشان دهنده سالم بودن این سنسور و وضعیت موتور می باشد.

6- مقادیر RPM و TPS را چک کنید که با پدال گاز و تغییر دور موتور تغییر کنند تا از اتصالات درست ورودیهای ECU مطمئن شوید.

7- سوئیچ را روی حالت CNG قرار داده و دور موتور را بالا ببرید تا خودرو در حالت سوخت گاز قرار گیرد.

8- در حالت Idle مقدار Step باید به گونه ای تنظیم شود که سنسور اکسیژن مقدار نوسان تقریبا بین 100mv تا 800mv داشته باشد و مقدار Step حدودا بین 120 تا 140 باشد.

9- در صورتی که ECU نتواند تنظیم فوق را انجام دهد باید با تنظیم رگولاتور این عمل را انجام داد.

10- دور موتور را روی 2500 RPM نگه دارید چند لحظه صبر کنید ECU باید قادر باشد تا دوباره مقدار Step را به گونه ای تنظیم کند که سنسور اکسیژن نوسان داشته باشد.

11- در صورت استفاده از دیاگ دستی نیز کلیه عملیات فوق قابل انجام است.

12- پنجره Fault Diagnostic سنسورهای ورودی ECU را چک کرده و در صورت خرابی آنها را با رنگ قرمز مشخص می کند.

13- با زدن دکمه Clear خطا های ثبت شده روی ECU پاک می شوند.

14- پنجرهDiagnostic and Test  برای چک کردن اجزای خارجی و سیم بندی ها می باشد.

14-1- درقسمت LED Indicator با کلیک روی هر دکمه، LED مربوط به آن روی کلید روشن می شود.

14-2- GasOff , GasOn برای تست شیر برقی می باشند.

14-3- درقسمت Stepper Motor با انتخاب دکمه های L1 تا L4 و زدن دکمه Set می توان خروجی سیم های استپر را چک کرد.

14-4- با انتخاب دکمه های Open و Close می توان stepper motor را بطور کامل باز یا بسته کرد.

 

راهنمای رفع عيب

در صورتي كه طبق دستورالعمل مذكور مراحل تنظيم انجام شد ولي خودرو به حالت طبيعي كار نكرد می‌بایست مراحل زير را براي رفع عيب انجام دهيد:

 

  • موتور به محض سوئیچ شدن روي گاز خاموش مي شود:

1- شيربرقي ها را چك كنيد. بودن فشار روي گيج نشان دهنده سلامت شيربرقي اول است.

2- در لحظه سوئيچ كردن بايد صداي شيربرقي ها شنيده شود در غير اينصورت سالم بودن شیربرقی ها را با اتصال مستقیم به باطری چک کنید. سپس ECU و دسته سیم آداپتور آن چك شود.

3- اگر صداي شيربرقي اول شنيده مي شود پين هاي شيربرقي دوم را چك كنيد كه درست جا رفته باشد.

4- پین های Stepper Motor و سیم بندی آن را چک کنید.

5- با استفاده از بخش عیب یاب نرم افزار عملکرد Stepper Motor را بررسی کنید. (روش تست استپر در انتها آمده است.)

 

  • موتور روي گاز بد كار مي كند:

1-  فشار رگولاتور را چك كنيد كه درست تنظيم شده باشد.

2- با نگه داشتن پدال گاز و مشاهده نوسان سنسور اكسيژن مي توان از گاز رسانی درست رگولاتور مطمئن شد.

3-  كانكتور استپر موتور و ترتيب سيم بندي آن را چك كنيد. (روش تست استپر در انتها آمده است.)

4-  از سلامت و كامل باز شدن شيربرقي مرحله دوم مطمئن شويد.

 

  • با وجود نوسان درست سنسور اكسيژن در دور آرام باز موتور بد كار مي كند و نوسان دارد:

1- در اين حالت رگولاتور و استپر سالم است.

2- در سيستم تركيب هوا و سوخت مشكل وجود دارد.

3- تمام ورودي هاي هواي منيفولد شامل شيلنگ هاي خلاء، واشر منيفولد و ورودي هواكش و ميكسر را چك كنيد.

4- میکسر را چک کنید و آنرا تمیز کنید.

5- وقتي اين سيستم ها خراب باشند معمولا صداي سوت خفيفي از داخل موتور شنيده مي شود.

 

  • مقدار Step روي دياگ درست تنظيم نمي شود و با تنظيم رگولاتور، اين مقدار يا در حالت ماكزيمم و يا در حالت مينيمم باقي مي‌ماند و تغيير نمي‌كند:

1- اين مسئله معمولا ناشي از عدم توانايي مجموعه در كنترل استپر موتور است.

2- براي حل آن به روش تست استپر در انتها مراجعه كنيد.

3- دسته سیم آداپتور و ECU را چک کنید.

 

  • موتور با تغيير دريچه گاز واكنش درست نشان نمي دهد:

1-  هواکش و سیستم گاز رسانی را از لحاظ گرفتگی و نشتی چک کنید.

2-  از سالم بودن فنر رگولاتور مطمئن شويد.

  • موتور روي سوخت بنزين درست كار نمي كند:

از سالم بودن دسته سيم آداپتور ECU مطمئن شويد.

 

  • هنگام باز كردن سوئيچ خودرو نشانگرهاي جلو آمپر روشن و خاموش نمي شوند:

1- روشن بودن اين LED ها نشان دهنده سالم بودن آنها مي باشد.

2- در صورت مشكل داشتن دسته سيم آداپتور و ECU را چك كنيد.

3- فیوز روی دسته سیم ECU را چک کنید

 

  • هنگام اتصال دياگ، خودرو اصلا روشن نمي شود:

1-  دياگ و كابل رابط آن را چك كنيد.

2-  فيوز CNG در جعبه فيوز را چك كنيد.

3-  سيم بندي خودرو را چك كنيد.

 

  • خودرو روی گاز سوئیچ نمی کند:

1- فیوز روی دسته سیم ECU را چک کنید.

2- دسته سیم ECU را چک کنید.

3- از سالم بودن کلید CNG  و سیم بندی آن مطمئن شوید.

4- با استفاده از دیاگ از وجود سیگنال RPM مطمئن شوید.

 

  • هنگام اتصال دياگ ارتباط برقرار نمي شود:

1- دياگ و كابل رابط آن را چك كنيد. در دیاگ کامپیوتری از انتخاب درست پورت سریال مطمئن شوید.

2-  دسته سيم و ECU را چك كنيد.

3-  سيم بندي خودرو را چك كنيد.

4-  فیوز روی دسته سیم ECU را چک کنید.

حالت تست اضطراری

در مد تست اضطراری می توان بدون توجه به وضعیت موتور خودرو، برای چند لحظه آنرا در حالت گاز قرار داد.

این مد عملکردی ECU جهت بررسی اجزای الکترونیکی کیت گاز سوز نظیر شیر برقی ها استفاده می شود.

برای استفاده از این مد به شرح زیر عمل نمایید:

  1. کلید انتخاب سوخت را در حالت CNG قرار دهید.
  2. سوئیچ را باز کنید.
  3. هر چهار چراغ نمایشگر پشت آمپر روشن می شوند.
  4. کلید انتخاب سوخت را در حالت بنزین قرار دهید.
  5. وقتی چراغهای پشت آمپر دوتایی شدند کلید انتخاب سوخت را در حالت CNG قرار دهید.
  6. اکنون شیر های برقی برای مدت 30 ثانیه باز می مانند. محدودیت زمان در باز بودن شیرها جهت ایمنی می باشد.

 

روش تست استپر موتور

1-  استپر را از جاي خود خارج كنيد.

2-  با باز كردن سوئيچ، استپر بايد كاملا بسته شود.

3-   وقتي با بالا بردن دور موتور، خودرو در حالت گاز قرار مي گيرد استپر بايد اندکی باز شود. در این حالت چون مسیر گاز باز است سوخت به موتور نمی رسد و موتور خاموش می شود.

4-  همچنین در صورت استفاده از دیاگ کامپیوتری می توانید با استفاده از بخش عیب یاب نرم افزار عملکرد Stepper Motor را بررسی کنید.

 

در صورت مشكل در هريك از موارد فوق

  1. سيم بندي و كانكتور متصل به Stepper Motor  را چك كنيد.
  2. فیوز روی دسته سیم آداپتور ECU را چک کنید.
  3. دسته سيم آداپتور ECU را چك كنيد.

ECU را چك كنيد

این محصول دارای گارانتی یک ساله می باشد.

نوشتن نقد و نظر

ECU روآ مدل LANDI

ECU روآ مدل LANDI

این محصول قابل نصب برروی انواع خودروهای وانت پیکان و روآ گازسوز بوده و جایگزینی مطمئن برای ECU OMVL فابریک نصب شده بر روی این خودرو ها می باشد. از ویژگی‌های این ECU قابلیت اتصال به انواع دستگاه عیب یاب دستی وکامپیوتری می باشد.

"این محصول دارای تائیدیه از شرکت ایران خودرو می باشد"